Jade-Weser Port
Der deutsche Container-Tiefwasserhafen kommt nach Wilhelmshaven.
Am 30. März 2001 einigten sich der Niedersächsische Ministerpräsident Gabriel, Hamburgs Bürgermeister Runde und Bremens Bürgermeister Dr. Scherf auf diesen Standort in der Deutschen Bucht. Angesichts der historischen Bedeutung für Norddeutschland und getragen von dem Willen zu einer neuen gemeinsamen Hafenpolitik an der Deutschen Bucht haben sich die drei Regierungschefs für Wilhelmshaven entschieden.
Im Mai 2002 entschied sich die Freie und Hansestadt Hamburg gegen die Ausübung der Option eines 20%igen Gesellschaftsanteils an der JadeWeserPort Entwicklungsgesellschaft mbH.
In der gemeinsamen Kabinettssitzung vom 4. Juni 2002 bekräftigten die Landesregierungen Niedersachsen und Bremen die gemeinsame Realisierung des Container-Tiefwasserhafens in Wilhelmshaven. Dieser soll Oktober 2011 seinen Betrieb aufnehmen. Dann werden die ersten hochmodernen Schiffsgiganten in Wilhelmshaven anlegen.
Der Standort direkt am Jadebusen ist ideal gewählt: Nautische Simulationen haben bestätigt, dass der geplante Hafen mit einer kurzen Revierfahrt von nur 23 Seemeilen und Tide unabhängig von Containerschiffen der nächsten Generation angelaufen werden kann, also auch von Schiffsriesen mit einer Kapazität von mehr als 8.000 TEU (= Standard-Containern), bis zu 430 Metern Länge und Tiefgängen bis zu 16,50 Metern. An der geplanten 1.725 Meter langen Stromkaje sollen vier Großcontainerschiffe mit bis zu 17 Containerbrücken zeitgleich an einem Terminal abgefertigt werden.
Der Jade-Weser-Port, wir sind dabei!